اذا تعرض الريداتير او المبرد كما يطلق عليه الى تسريب قوي فهذا يعني ان الماء يفرغ منه تماما و ينتج عن ذلك الكثير من المشكلات .

تظهر معك اول مشكلة حين ترى ان مؤشر الحرارة ارتفع عن القدر المعتاد عليه في هذه السيارة .

ثم يتبع ذلك ان ترى خروج دخان من غطاء المحرك الامامي و حين ترفع غطاء المحرك تلاحظ نقص في ماء الريداتير .

و الآن يبقى السؤال الهام هل من الممكن وضع ماء العادي في الريداتير و في حالات الطوارئ ؟ .

هل يمكن استخدام الماء العادي بدلا من سائل التبريد ؟ 

الريداتير يتم اضافه له ماء يسمى سائل التبريد والمياه المقطرة أو Coolant كلما تشير الى نفس المعنى و الهدف منها المساعدة في تبريد المحرك .

و لكن في حالة الطوارئ مع ارتفاع درجة الحرارة للسيارة و انخفاض مستوى سائل التبريد و عدم توافره عك في الوقت الحالي فإنك ستكون في حاجة إلى استعمال المياه .

وجود المياه في الردياتير هذا لا يمنع من العديد من الامور السلبية و التي منها أنه قد يتجمد مع انخفاض درجات الحرارة و كذلك قد يغلي في حالة ارتفاع درجات الحرارة .

لذلك فإن المياه يمكن استخدامها بشكل مؤقت فقط بديلا عن سائل التبريد الى ان تقوم باعادة تعبئة سائل التبريد من جديد للريداتير .

و في حالة اذا استمر الامر على استخدام الماء العادي بدلا من سائل التبريد قد يؤدي الى الكثير من المشكلات والتي أبرزها : 

• تأكل في الريداتير السيارة .
• زيادة مشكلات ارتفاع الحرارة .
• تراكم الصدأ و إغلاق ممرات التبريد .

خاصة و ان تاكل الريداتير سيؤدي الى الارتفاع المستمر في درجات الحرارة للسيارة .

في حالة اذا كان فصل الشتاء سيبدأ في مدينتك و تنخفض درجات الحرارة إلى مستوى التجمد انصحك ان تقوم بتصريف هذه المياه لأنه سيؤدي الى خطر كبير على الريداتير .

في حالة تجمد المياه قد تؤدي الى تشقق و تكسر الاسطوانات داخل المحرك .

كما ان عليك معالجة أمر تسرب سائل التبريد في المحرك أولا ثم الاهتمام بأمر المياه المقطرة بعد ذلك .

هل تؤدي المياه العادية إلى ارتفاع الحرارة في السيارة ؟ 

من مميزات سائل التبريد انه مقاوم لارتفاع درجة الحرارة مقارنة بالماء العادي .

وبالتالي ففي حالة إذا كان الريداتير يحتوي فقط على ماء بالكامل و ليس به اي نسبة الى سائل التبريد فان المحرك اصبح الان عرضة لارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير .

صحيح و ان المياه العادية ستعمل على زيادة التبريد و لكن مع ارتفاع الحرارة المستمر سترتفع درجة الحرارة في المياه أيضا .

نوع المياه المناسبة للردياتير 

صحيح و اننا اشرنا الى اعتبار وجود المياه داخل الردياتير أمر ليس مفيد بل هو ضار على المستوى البعيد و لكن في الوقت الحالي نحن نتحدث عن الطواريء التي لا يتوفر بها سائل تبريد .

ومع ذلك فإن نوع المياه يختلف من حيث الأداء في الريداتير و التي نبدأها مع مياه الصنبور العادية .

هذه النوعية من المياه تحتوي على معادن تساعد في زيادة التكامل داخل نظام التبريد و تراكم الترسبات و ارتفاع درجة الحرارة .

لذلك ينصح ان تقوم باستخدام المياه المفلترة أو المياه المقطرة أو الماء النقي ، بينما مياه الصنبور و مياه النبع لا تصلح للاستخدام .

اضرار وضع المياه على المحرك الساخن 

اذا وجدت ان مؤشر الحرارة ارتفع فإنك تقوم بركن السيارة على أحد جانبي الطريق بشكل مباشر .

ثم بعد ذلك تقوم بفتح غطاء المحرك لتجد ان هناك دخان يتصاعد من هذا الغطاء .

في المقابل فإن السائق يسعى الى زيادة تبريد المحرك و يظن ان اضافة المياه على المحرك من الخارج تعني ان حرارته ستخفض بشكل مباشر .

ولكن السائق لا يدري ان هذا الأمر سيضر بشكل كبير و سنشرح لك ذلك في خطوات بسيطة : 

• حين ترتفع درجة الحرارة فإن المعدن الخاص بالمحرك يبدأ في التمدد .
• و بالتالي فانه يكون مجموعة من التشققات على الأسطح الخارجية للمحرك .
• ربما تكون جميعها في مكان واحد او في امكان متفرقة و قد تكون صغيرة لا ترى بالعين المجردة .
• ولكن من الطبيعي ان تترك المحرك يهدأ بشكل تدريجي حتى تغلق هذه التشققات مرة اخرى .
• ولكن في حالة القيام بسكب المياه لمحاولة التبريد المفاجئ .
• سيؤدي إلى الانكماش المفاجئ في المعدن مما يجعل هذه التشققات تبقى على حالها او يزداد حجمها ايضا .
• و هذا الامر يعني ضرر كبير في المحرك اذا تكرر في العديد من المرات .

خطوات تعبئة سائل التبريد في الريداتير 

سواء اذا كنت تنوي استخدام الماء العادي او سائل التبريد في الريداتير وقت الطواريء فلابد ان يكون ذلك وفقا لعدة خطوات بسيطة و التي تشمل : 

• في البداية لابد ان يترك المحرك حتى يبرد حيث لا يمكن اضافة الماء و المحرك ساخن .
• قم بركن السيارة في مكان مظلل و اتركه حتى يهدأ المحرك و يعود مؤشر الحرارة الى وضعه الطبيعي .
• الان قم بازالة غطاء تعبئة نظام التبريد في محرك السيارة .
• ستجد هذا الغطاء اعلى خزان الريداتير .
• قم بفتح الغطاء ببطء شديد و ننصحك باستخدام قماش أو منشفة .
• خاصة و ان سائل التبريد قد يكون ساخن بعض الشيء و بالتالي يجرح يدك اثناء خروجه .
• الان يجب اضافة الماء ببطء الى نظام التبريد .
• ستجد هناك مؤشر معين لابد ان تصل اليه مستوى الماء .
• ستخرج بعض الفقاعات أثناء عملية الملء و هذا طبيعي .
• ثم بعد الانتهاء قم باعادة تركيب الغطاء من جديد .

الان يمكنك التحرك بسيارتك و عليك الانتباه جيدا الى مستوى مؤشر الحرارة خاصة و انه تضع ماء عادي و ليس سائل تبريد و الذي يعتبر اكثر عرضة لارتفاع درجة الحرارة .