اذا تعرض الريداتير او المبرد كما يطلق عليه الى تسريب قوي فهذا يعني ان الماء يفرغ منه تماما و ينتج عن ذلك الكثير من المشكلات .
تظهر معك اول مشكلة حين ترى ان مؤشر الحرارة ارتفع عن القدر المعتاد عليه في هذه السيارة .
ثم يتبع ذلك ان ترى خروج دخان من غطاء المحرك الامامي و حين ترفع غطاء المحرك تلاحظ نقص في ماء الريداتير .
و الآن يبقى السؤال الهام هل من الممكن وضع ماء العادي في الريداتير و في حالات الطوارئ ؟ .
هل يمكن استخدام الماء العادي بدلا من سائل التبريد ؟
الريداتير يتم اضافه له ماء يسمى سائل التبريد والمياه المقطرة أو Coolant كلما تشير الى نفس المعنى و الهدف منها المساعدة في تبريد المحرك .
و لكن في حالة الطوارئ مع ارتفاع درجة الحرارة للسيارة و انخفاض مستوى سائل التبريد و عدم توافره عك في الوقت الحالي فإنك ستكون في حاجة إلى استعمال المياه .
وجود المياه في الردياتير هذا لا يمنع من العديد من الامور السلبية و التي منها أنه قد يتجمد مع انخفاض درجات الحرارة و كذلك قد يغلي في حالة ارتفاع درجات الحرارة .
لذلك فإن المياه يمكن استخدامها بشكل مؤقت فقط بديلا عن سائل التبريد الى ان تقوم باعادة تعبئة سائل التبريد من جديد للريداتير .
و في حالة اذا استمر الامر على استخدام الماء العادي بدلا من سائل التبريد قد يؤدي الى الكثير من المشكلات والتي أبرزها :
- تأكل في الريداتير السيارة .
- زيادة مشكلات ارتفاع الحرارة .
- تراكم الصدأ و إغلاق ممرات التبريد .
خاصة و ان تاكل الريداتير سيؤدي الى الارتفاع المستمر في درجات الحرارة للسيارة .
في حالة اذا كان فصل الشتاء سيبدأ في مدينتك و تنخفض درجات الحرارة إلى مستوى التجمد انصحك ان تقوم بتصريف هذه المياه لأنه سيؤدي الى خطر كبير على الريداتير .
في حالة تجمد المياه قد تؤدي الى تشقق و تكسر الاسطوانات داخل المحرك .
كما ان عليك معالجة أمر تسرب سائل التبريد في المحرك أولا ثم الاهتمام بأمر المياه المقطرة بعد ذلك .
هل تؤدي المياه العادية إلى ارتفاع الحرارة في السيارة ؟
من مميزات سائل التبريد انه مقاوم لارتفاع درجة الحرارة مقارنة بالماء العادي .
وبالتالي ففي حالة إذا كان الريداتير يحتوي فقط على ماء بالكامل و ليس به اي نسبة الى سائل التبريد فان المحرك اصبح الان عرضة لارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير .
صحيح و ان المياه العادية ستعمل على زيادة التبريد و لكن مع ارتفاع الحرارة المستمر سترتفع درجة الحرارة في المياه أيضا .
نوع المياه المناسبة للردياتير
صحيح و اننا اشرنا الى اعتبار وجود المياه داخل الردياتير أمر ليس مفيد بل هو ضار على المستوى البعيد و لكن في الوقت الحالي نحن نتحدث عن الطواريء التي لا يتوفر بها سائل تبريد .
ومع ذلك فإن نوع المياه يختلف من حيث الأداء في الريداتير و التي نبدأها مع مياه الصنبور العادية .
هذه النوعية من المياه تحتوي على معادن تساعد في زيادة التكامل داخل نظام التبريد و تراكم الترسبات و ارتفاع درجة الحرارة .
لذلك ينصح ان تقوم باستخدام المياه المفلترة أو المياه المقطرة أو الماء النقي ، بينما مياه الصنبور و مياه النبع لا تصلح للاستخدام .
اضرار وضع المياه على المحرك الساخن
اذا وجدت ان مؤشر الحرارة ارتفع فإنك تقوم بركن السيارة على أحد جانبي الطريق بشكل مباشر .
ثم بعد ذلك تقوم بفتح غطاء المحرك لتجد ان هناك دخان يتصاعد من هذا الغطاء .
في المقابل فإن السائق يسعى الى زيادة تبريد المحرك و يظن ان اضافة المياه على المحرك من الخارج تعني ان حرارته ستخفض بشكل مباشر .
ولكن السائق لا يدري ان هذا الأمر سيضر بشكل كبير و سنشرح لك ذلك في خطوات بسيطة :
- حين ترتفع درجة الحرارة فإن المعدن الخاص بالمحرك يبدأ في التمدد .
- و بالتالي فانه يكون مجموعة من التشققات على الأسطح الخارجية للمحرك .
- ربما تكون جميعها في مكان واحد او في امكان متفرقة و قد تكون صغيرة لا ترى بالعين المجردة .
- ولكن من الطبيعي ان تترك المحرك يهدأ بشكل تدريجي حتى تغلق هذه التشققات مرة اخرى .
- ولكن في حالة القيام بسكب المياه لمحاولة التبريد المفاجئ .
- سيؤدي إلى الانكماش المفاجئ في المعدن مما يجعل هذه التشققات تبقى على حالها او يزداد حجمها ايضا .
- و هذا الامر يعني ضرر كبير في المحرك اذا تكرر في العديد من المرات .
خطوات تعبئة سائل التبريد في الريداتير
سواء اذا كنت تنوي استخدام الماء العادي او سائل التبريد في الريداتير وقت الطواريء فلابد ان يكون ذلك وفقا لعدة خطوات بسيطة و التي تشمل :
- في البداية لابد ان يترك المحرك حتى يبرد حيث لا يمكن اضافة الماء و المحرك ساخن .
- قم بركن السيارة في مكان مظلل و اتركه حتى يهدأ المحرك و يعود مؤشر الحرارة الى وضعه الطبيعي .
- الان قم بازالة غطاء تعبئة نظام التبريد في محرك السيارة .
- ستجد هذا الغطاء اعلى خزان الريداتير .
- قم بفتح الغطاء ببطء شديد و ننصحك باستخدام قماش أو منشفة .
- خاصة و ان سائل التبريد قد يكون ساخن بعض الشيء و بالتالي يجرح يدك اثناء خروجه .
- الان يجب اضافة الماء ببطء الى نظام التبريد .
- ستجد هناك مؤشر معين لابد ان تصل اليه مستوى الماء .
- ستخرج بعض الفقاعات أثناء عملية الملء و هذا طبيعي .
- ثم بعد الانتهاء قم باعادة تركيب الغطاء من جديد .
الان يمكنك التحرك بسيارتك و عليك الانتباه جيدا الى مستوى مؤشر الحرارة خاصة و انه تضع ماء عادي و ليس سائل تبريد و الذي يعتبر اكثر عرضة لارتفاع درجة الحرارة .