القيادة مع رفع فرامل اليد يحدث إما سهو مطلق او للتجربة، في الحالة الأولى يحدث عندما تقوم بركن السيارة مع شد فرامل اليد ثم قيادتها مرة أخرى دون الانتباه إلى خفضها الى موضعها الاصلي من جديد.
أما الوضعية الثانية وهي من باب التجربة، ماذا يحدث عن القيادة مع شد فرامل اليد ؟ ستسير السيارة وستتحرك بك الى المكان المطلوب ولكنها ستكون ابطأ خاصة إذا كانت الفرامل ليست مشدودة عن آخرها.
لكي تعرف ماذا ينتج عن رفع فرامل اليد أثناء القيادة عليك في البداية معرفة طريقة عمل هذه الفرامل.
السيارات الحديثة حاليا اصبحت تحتوي على مكابح يد الكترونية و التي تأتي في تصميم زر صغير او لقمة تقوم بسحبها الى الاعلى لكي تقوم بدورها.
تعمل هذه النوعية من المكابح بنفس طريقة العمل العادية ولكن الفارق هو عدم وجود كابل للتوصيل و انما يتم ذلك من خلال المحرك الكهربي الذي تحول الضغط على المكابح.
لا يوجد فارق ما بين استخدام فرامل اليد الميكانيكية التقليدية او فرامل اليد الالكترونية اثناء الضغط على دواسة الوقود.
كلاهما يأتي بأضرار و مشاكل للسيارة و السائق و لكن الفرق بينهم ان المكابح الالكترونية يصعب نسيانها مرفعة و عليك ان تقوم بذلك بشكل متعمد وإنما بسهولة يمكنك نسيان مكابح اليد مرفوعة.
ضعف التسارع
انت تعرف جيدا قدرات سيارتك و مدة التسارع لديها و بالتالي اذا شعرت بثقل في تسارع السيارة فهذا يعني ان هناك مشكلة.
في حالة إذا كانت الفرامل مرفوعة على أول درجة لها فقط ستشعر ببطء بسيط عن المعتاد أثناء القيادة.
اما اذا كانت المكابح مرفوعة اعلى من ذلك فهذا يعني ان البطء سيزداد مما يخفض من التسارع.
إذن العملية عكسية فكلما قمت برفع يد المكابح أقوى كلما قل تسارع السيارة.
شم رائحة احتراق
ظهور حريق في السيارة
تعتبر هذه هي المرحلة الأسوأ من شم رائحة احتراق، فإذا تآكلت البطانة الداخلية من الطنابير، هذا يعني ان الاحتكاك سيكون مع المعدن مباشرة دون اي وسادات.
الاستمرار في هذا الاحتكاك يعني ارتفاع خرافي في درجة الحرارة ما قد يؤدي إلى اشتعال النيران في هذه المنطقة ما بين الاطارات والفرامل.
هذا الامر لن يحدث إلا لو سرت مسافة كبيرة للغاية في وضعية رفع مكابح الانتظار.
تاكل المكابح
ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير في المكابح يعني ان المعدن المتواجد في القشرة الخارجية منها سيبدأ في الانصهار.
ثم بعد ذلك تقوم بالتوقف فيعود ويبرد من جديد و هذا يعني ان بعض التاكل سيظهر على المكابح و يتشكل على هذا التصميم.
المكابح تأتي تصميمات معينة في داخليتها لتساعد على تحسين إيقاف المركبة و لكن في هذه الحالة فهذا يعني ضعف كبير في أداء المكابح بعد ذلك.
هذا الامر ينتج عنه حاجتك الى استبدال البطانات الداخلية أو الاسطوانات.
كابل المكابح أصبح غير صالح للاستخدام
من المفترض ألا يحدث ذلك و لكن في الواقع فإن المكابح تسمح لك بتحريك السيارة بشكل عادي و لكن التسارع سيكون بطيء.
و ذلك لان مكابح اليد لا تقوم بإيقاف السيارة عن العمل و إنما تقوم بايقاف الاطارات عن الدوران .
و في حالة القيام برفع مكابح اليد بشكل بسيط سيؤدي ذلك إلى الضغط بشكل بسيط على الإطارات و في حالة الضغط على دواسة الوقود بشكل قوي ستتحرك الاطارات لأن قوة البنزين اعلى من قوة المكابح.
بعد ركن السيارة
عند الاستعداد للقيادة
أثناء القيادة ” في حالات الطوارئ ”